冷知识安全角

　　俗话说“十次事故九次快”，然而，实际驾驶中开车并不是“越慢越好”，不少驾驶人就曾遇到过这种情况，前车占着快车道却缓慢行驶，甚至长时间与旁边车子并排形成一道“移动路障”，网友们把这些超低速行驶的车辆戏称为“龟速车”。

　　“龟速”行驶有哪些道路安全新隐患？一起来了解！

　　

　　一货车低速行驶导致追尾

　　

　　

　　一辆白色小车低速行驶，造成后方三车避闪不及发生追尾

　　车辆与车流速度不匹配

　　影响交通秩序

　　“龟速”行驶的行为不仅仅经常出现在高速公路上，在市区道路上，一旦车辆与车流速度不匹配，也很可能影响正常的交通秩序，带来隐患。

　　超低速行驶容易造成局部道路交通拥堵，尤其是在车流量较大的时段，可能引发连锁反应，导致大面积的交通堵塞。

　　

　　

　　公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部助理研究员 刘一兵：超低速行驶车辆会造成道路通行能力显著下降，增加路段上车辆的平均行车时间。研究表明，车速每降低10千米每小时，道路通行能力下降约15%，超低速行驶车辆造成的交通拥堵，还容易引起其他驾驶人的路怒行为。数据显示，由于拥堵造成的路怒事件占比约12%，仅次于加塞抢道。

　　“龟速”行驶多次造成追尾或剐蹭事故

　　当前方车辆缓慢行驶时，后方驾驶人往往难以及时发现前方车辆状态，导致追尾或剐蹭事故的发生。

　　今年年初，云南昆磨高速余家海路段发生了一起事故，一辆严重超载的轻型自卸货车以每小时23公里的速度行驶，后方同向行驶的白色小车来不及避让，与其追尾。事故造成小车驾驶人现场抢救无效死亡，一名乘客受伤，两车不同程度受损。

　　2024年9月，在沪蓉高速湖北红安段，一辆小型客车在高速公路慢速车道内低速行驶，被后方正常行驶的轻型普通货车追尾。所幸，两车驾驶人都系好了安全带，没有受伤。

　　

　　行驶车辆性能故障也可能造成“龟速”行驶

　　除了分心驾驶，部分老旧车辆动力性能较差、车辆电量燃油不足等也是造成超低速行驶的常见原因。

　　

　　公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部助理研究员 刘一兵：车辆的性能状况也是造成超低速行驶的常见原因，部分老旧车辆在上坡等需要持续动力输出的路段，无法及时提供充足的动力。车辆超载时动力性能下降，刹车距离延长，驾驶人倾向于超低速行驶。

　　如何避免出现“低速行驶”？

　　一、出车前做好计划

　　提前规划路线，确认目的地出口的路牌名，做到心中有数。

　　二、严禁疲劳驾驶

　　科学安排行车时间。连续驾驶时间不超过4小时；连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上；长途行车应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2-4小时之间。遵循“逢三必进”原则，即路过第三个服务区时务必要进去休息。

　　三、严禁分心驾驶

　　驾车时，请保持注意力集中，将手机开启免打扰模式或是驾车模式。

　　四、合理载货

　　驾驶人载物应严格遵守相关法律规定，不超载、不超限。出门前，要认真检查货物装载情况，将货物固定好、遮盖好，防止货物在行驶过程中（尤其是遇颠簸、急刹车时）掉落。

　　五、谨慎驾驶

　　保持安全车距，防止追尾事故。

　　温馨提醒您：驾车时要遵守相关交通法律法规，养成良好的驾驶习惯，按照规定速度，专心驾驶，守护道路平安，从你我做起！

原文链接：http://yjglt.gxzf.gov.cn/yjkp/t26618503.shtml
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